MAZDA MODEL 6 2019 Manuale del proprietario (in Italian)
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AV V E R T E N Z A
Se durante il traino di un rimorchio si supera la velocità di 100 km/h si può danneggiare il
veicolo.
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Page 183 of 978
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Page 184 of 978
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Indicatore luminoso
Pulsante
di avviamento
NOTA
xIl motore si avvia premendo
contemporaneamente il pulsante di
avviamento e il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico). Per commutare
l'accensione, premere il pulsante di
avviamento senza premere il pedale.
xNon lasciare l'accensione su ON quando
il motore è spento. Ciò potrebbe
provocare lo scaricamento della
batteria. Se si lascia l'accensione in
posizione ACC (con cambio automatico,
leva selettrice in posizione P e
accensione su ACC ), dopo un 25 minuti
circa l'accensione commuta
automaticamente su OFF.
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ATTENZIONE
Prima di abbandonare il sedile del
conducente, ricordarsi sempre di
commutare l'accensione su OFF, inserire il
freno di stazionamento e verificare che la
leva selettrice sia in posizione P (cambio
automatico) o in 1ª o R (cambio manuale):
Abbandonare il sedile del conducente
senza aver commutato l'accensione su OFF,
inserito il freno di stazionamento e
spostato la leva selettrice in posizione P
(cambio automatico) o in 1ª o R (cambio
manuale) è pericoloso. Il veicolo potrebbe
muoversi inavvertitamente e provocare un
incidente.
Inoltre, se si ha intenzione di allontanarsi
dal veicolo anche se per un breve periodo
di tempo, è importante commutare
l'accensione su OFF in quanto se la si lascia
su un'altra posizione verranno disattivate
alcune delle funzioni di sicurezza del
veicolo e la batteria si scaricherà.
$ O Y R O D Q W H
$ Y Y L D P H Q W R $ U U H V W R G H O P R W R U H
Page 186 of 978
NOTA
(Volante bloccato)
Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia e si
avverte una segnalazione acustica,
significa che il volante non è sbloccato.
Per sbloccare il volante, premere il
pulsante di avviamento scuotendo nel
contempo il volante verso destra e verso
sinistra.
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NOTA
Il sistema di telecomando porte non
funziona quando il pulsante d'avviamento
è in posizione ACC, e le porte non si
bloccheranno/sbloccheranno neanche se
vengono bloccate manualmente.
2 1
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V S L D O X P L Q R V D S D J L Q D
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Quando il pulsante di avviamento viene
premuto su ON, si può sentire il rumore di
funzionamento prodotto dal motorino
della pompa carburante nei pressi del
serbatoio del carburante. Questo non è un
sintomo di malfunzionamento.
$ Y Y L D P H Q W R G H O P R W R U H
AT T E N Z I O N E
Le onde radio emesse dalla chiave possono
influire su dispositivi medici come i
pacemaker:
Prima di utilizzare la chiave in presenza di
persone a cui sono applicati dispositivi
medici, chiedere al fabbricante del
dispositivo o al proprio medico se le onde
radio emesse dalla chiave possono
interferire con il dispositivo stesso.
NOTA
xÈ necessario avere con sé la chiave in
quanto questa contiene un circuito
integrato del sistema immobilizzatore
che deve comunicare con la centralina
di controllo del motore a breve distanza.
xÈ possibile avviare il motore portando il
pulsante d'avviamento da OFF a ACC o
ON.
xLe funzioni del sistema di avviamento a
pulsante (funzione che consente di
avviare il motore avendo semplicemente
con sé la chiave) si possono disattivare
per prevenire potenziali effetti
indesiderati su utenti ai quali sono stati
applicati pacemaker o altri dispositivi
medici. Se il sistema è disattivato, non
sarà possibile avviare il motore tenendo
addosso la chiave. Per i dettagli
consultare un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda. Se il
sistema di avviamento a pulsante è stato
disattivato, il motore può essere avviato
seguendo la procedura usata in caso di
esaurimento della batteria della chiave.
$ O Y R O D Q W H
$ Y Y L D P H Q W R $ U U H V W R G H O P R W R U H
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Vedi Funzione di avviamento motore
quando la batteria della chiave è
esausta a pagina 4-9.
xDopo aver avviato un motore freddo, il
regime del motore si alza e si può
avvertire una specie di sibilo
proveniente dal vano motore.
Ciò è dovuto al miglioramento del
processo di depurazione dei gas di
scarico e non è un sintomo di
malfunzionamento di qualche parte.
9 H U L I L F D U H G L D Y H U H F R Q V p O D F K L D Y H
7 X W W L J O L R F F X S D Q W L G H Y R Q R D O O D F F L D U H O H
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P R W R U H q F R P S O H W D P H Q W H D Y Y L D W R
& D P E L R P D Q X D O H
0 D Q W H Q H U H V D O G D P H Q W H S U H P X W R L O
S H G D O H G H O O D I U L ] L R Q H I L Q R D T X D Q G R L O
P R W R U H q F R P S O H W D P H Q W H D Y Y L D W R
& D P E L R D X W R P D W L F R
3 R U W D U H L O F D P E L R L Q S R V L ] L R Q H G L
S D U F K H J J L R 3 6 H V L G H Y H U L D Y Y L D U H L O
P R W R U H D Y H L F R O R L Q P R Y L P H Q W R
P H W W H U H L O F D P E L R L Q I R O O H 1
NOTA
x(Cambio manuale)
Se il pedale della frizione non è
premuto a sufficienza, il motorino di
avviamento non girerà.
x(Cambio automatico)
Se la leva selettrice non è in
posizione P o N e il pedale del freno
non è premuto a sufficienza, il
motorino di avviamento non girerà.
9 H U L I L F D U H F K H O
L Q G L F D W R U H O X P L Q R V R
F K L D Y H Y H U G H V H L Q G R W D ] L R Q H Q H O
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L Q G L F D W R U H
O X P L Q R V R Y H U G H G H O S X O V D Q W H G L
D Y Y L D P H Q W R V L D Q R D F F H V L
Indicatore luminoso
Pulsante
di avviamento
NOTA
xSe l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia,
assicurarsi di avere con sé la chiave
[per i veicoli equipaggiati con
quadro strumenti di tipo A/tipo B
(pagina 7-49), vengono visualizzati
dei messaggi sul quadro strumenti
stesso].
xSe l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia
avendo con sé la chiave, appoggiare
la chiave al pulsante di avviamento e
avviare il motore [per i veicoli
equipaggiati con quadro strumenti di
tipo A/tipo B (pagina 7-49),
vengono visualizzati dei messaggi
sul quadro strumenti stesso]. Vedi
Funzione di avviamento motore
quando la batteria della chiave è
esausta a pagina 4-9.
$ O Y R O D Q W H
$ Y Y L D P H Q W R $ U U H V W R G H O P R W R U H
Page 188 of 978
AVVERTENZA
Se la spia luminosa chiave (rossa) si
accende o l'indicatore luminoso (ambra)
del pulsante di avviamento lampeggia,
significa che potrebbe esserci un
problema con il sistema di avviamento
del motore. Ciò potrebbe impedire
l'avviamento del motore o la
commutazione dell'accensione su ACC o
ON [per i veicoli equipaggiati con quadro
strumenti di tipo A/tipo B (pagina 7-49),
vengono visualizzati dei messaggi sul
quadro strumenti stesso]. Far controllare
il veicolo al più presto da un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo un
Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
xNelle seguenti condizioni, la spia
luminosa chiave (rossa) lampeggia
dopo che si è premuto il pulsante di
avviamento. Ciò informa il conducente
che il pulsante di avviamento non
commuterà su ACC anche se viene
premuto mentre è in posizione OFF
[per i veicoli equipaggiati con quadro
strumenti di tipo A/tipo B (pagina
7-49), vengono visualizzati dei
messaggi sul quadro strumenti stesso].
xLa batteria della chiave è esaurita.
xLa chiave è fuori dal range d'azione.
xLa chiave si trova in zone dove il
sistema ha difficoltà a rilevare il
segnale (pagina 3-7).
xNel raggio d'azione della chiave è
presente un'altra chiave simile di
un'altra marca.
x(Metodo di avviamento motore
forzato)
Se la spia luminosa chiave (rossa) si
accende o l'indicatore luminoso
(ambra) del pulsante di avviamento
lampeggia, significa che potrebbero
esserci problemi ad avviare il motore
nel modo usuale [per i veicoli
equipaggiati con quadro strumenti di
tipo A/tipo B (pagina 7-49),
vengono visualizzati dei messaggi
sul quadro strumenti stesso]. Far
controllare il veicolo al più presto da
un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda. Se ciò accade, si
può forzare l'avviamento del motore.
Premere il pulsante di avviamento e
tenerlo premuto finché il motore non
si avvia. Per avviare il motore è
necessario avere con sé la chiave e
premere il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del
freno (cambio automatico).
xQuando il motore viene sottoposto
ad avviamento forzato, la spia
luminosa chiave (rossa) (se in
dotazione) rimane accesa e
l'indicatore luminoso (ambra) del
pulsante di avviamento continua a
lampeggiare.
x(Cambio automatico)
Quando la leva selettrice è in
posizione folle (posizione N),
l'indicatore luminoso chiave (verde)
(se in dotazione) e l'indicatore
luminoso (verde) del pulsante
d'avviamento non si accendono.
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3 U H P H U H L O S X O V D Q W H G L D Y Y L D P H Q W R
G R S R F K H O
L Q G L F D W R U H O X P L Q R V R F K L D Y H
Y H U G H V H L Q G R W D ] L R Q H Q H O T X D G U R
V W U X P H Q W L H O
L Q G L F D W R U H O X P L Q R V R
Y H U G H G H O S X O V D Q W H G L D Y Y L D P H Q W R V L
V R Q R D F F H V L
NOTA
xDopo che il motore si è avviato,
l'indicatore luminoso (ambra) del
pulsante di avviamento si spegne e
l'accensione commuta in posizione
ON.
x(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Dopo aver premuto il pulsante di
avviamento e prima che il motore si
avvii, si può avvertire il rumore di
funzionamento del motorino pompa
carburante proveniente dalla zona
del serbatoio, tuttavia questo non è
un sintomo di malfunzionamento.
x(SKYACTIV-D 2.2)
xIl motorino d'avviamento non gira
finché l'indicatore luminoso delle
candelette non si è spento.
xSe l'accensione rimane ON per un
lungo periodo di tempo senza
mettere in funzione il motore dopo
che le candelette si sono scaldate,
le candelette potrebbero scaldarsi
nuovamente con conseguente
accensione dell'indicatore
luminoso candelette.
xQuando si avvia il motore, non
rilasciare il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del
freno (cambio automatico) mentre
il pulsante d'avviamento è
premuto, finché l'indicatore
luminoso delle candelette nel
quadro strumenti non si spegne e
il motore si avvia.
xSe il pedale della frizione (cambio
manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico) viene
rilasciato prima che il motore si
avvii, premere nuovamente il
pedale della frizione (cambio
manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico), quindi
premere il pulsante di avviamento
per avviare il motore.
8 Q D Y R O W D D Y Y L D W R L O P R W R U H O D V F L D U O R
J L U D U H D O U H J L P H P L Q L P R S H U V H F R Q G L
F L U F D , Q * H U P D Q L D T X H V W R q S U R L E L W R
NOTA
x(Germania)
Partire immediatamente non appena
avviato il motore. Tenere comunque
il motore a bassi regimi finché non
raggiunge la temperatura
d'esercizio.
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x(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
xSia a motore freddo che caldo,
l'avviamento deve avvenire senza
premere il pedale dell'acceleratore.
xSe il motore non va in moto al primo
tentativo, vedi Avviamento di un
motore ingolfato in Avviamento
d'emergenza. Se il motore continua a
non andare in moto, far controllare il
veicolo da un Riparatore Autorizzato
Mazda (pagina 7-41).
x(SKYACTIV-D 2.2)
Se la temperatura ambiente è
inferiore a circa - 10 °C, il motore
non potrà raggiungere il massimo
regime prima che siano passati circa
3 minuti dal suo avviamento; ciò al
fine di proteggere il motore.
x(Veicolo con cambio manuale con
funzione i-stop)
Se il motore si è spento perché è
andato in stallo, può essere riavviato
premendo il pedale frizione entro
3 secondi dal suo spegnimento.
Il motore non si potrà avviare
premendo il pedale frizione in
presenza delle condizioni seguenti:
xLa porta del conducente è aperta.
xLa cintura di sicurezza del
conducente è slacciata.
xIl pedale frizione non è stato
rilasciato completamente dopo che
il motore è andato in stallo.
xIl pedale frizione viene premuto
con il motore non completamente
spento.
▼ ) X Q ] L R Q H G L D Y Y L D P H Q W R P R W R U H
T X D Q G R O D E D W W H U L D G H O O D F K L D Y H q
H V D X V W D
AV V E R T E N Z A
Quando si avvia il motore tenendo il
trasmettitore sopra il pulsante di
avviamento a causa dell'esaurimento della
batteria della chiave o del
malfunzionamento della chiave stessa,
avere cura di impedire che si verifichi
quanto indicato di seguito, altrimenti il
segnale emesso dalla chiave non verrà
ricevuto correttamente ed il motore non
andrà in moto.
¾La chiave viene a contatto con le parti
metalliche di altre chiavi o con oggetti
metallici.
¾La chiave tocca o
sfiora chiavi di scorta o
chiavi di altri veicoli equipaggiati con
sistema immobilizzatore.
¾La chiave tocca o sfiora schede
magnetiche come carte di credito o pass.
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